|
Подключение индикатора производить при отключенной аккумуляторной батарее |
1 Выбор типа датчика
1.1. Подключить провода питания индикатора к бортовой сети автомобиля, соблюдая полярность: чёрный - “-”, красный - “+” (индикация
).1.2. Выбрать требуемый режим работы кратковременным замыканием белого провода на “минус” (индикация “1”, “2” или “3”, в зависимости от типа датчика):
- для датчика ТМ100 (-40°С...+130°С)
- для датчика ТМ106 (-40°С...+130°С)
- для датчика HL-11 (-50°С...+160°С)Длительность индикации № режима - 2с.
1.3. Отключить питание. Выбранный режим сохранится в энергонезависимой памяти. Изолировать белый провод доступными средствами.
2 Установка и подключение
2.1. Выбрать место, подходящее для установки и визуального контроля индикатора (панель толщиной 1...4мм).
2.2. Просверлить отверстие диаметром 30...31мм и зафиксировать в нём корпус индикатора.
2.3. Подключить датчик к проводам с маркировкой “к датчику”. Для HL-11 подключаются оба провода, для ТМ100 и ТМ106 подключается только красный провод (черный - изолировать).
2.4. Подключить провода питания индикатора к бортовой сети автомобиля, соблюдая полярность: чёрный - “-”, красный - “+”.
Для отображения более точных показаний необходимо подключить “-” питания индикатора к точке “массы”, ближайшей к месту установки датчика.
Примечание. Индикация “Hi” означает температуру выше предельной или замыкание в цепи датчика.
Индикация “Lo” означает температуру ниже предельной или обрыв в цепи датчика.